大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率发电器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大功率发电器的解答，让我们一起看看吧。
世界上第一架大功率发电机？
世界上最大功率的发电机是美国的F-22使用的F119-pw-100动机。
对付119发动机是普惠公司研制，是现役战机中性能最好的发动机，推重比超过时加力推力达到15800牛顿，不开加力就可以达到12,800牛顿的推力，保证F22能够超音速巡航，此外发动机的油耗和维修上都有了长足的进步，从装备F-22到现在其可靠性几乎是100%，再加上矢量推力喷管，使F119成为目前最好的发动机。
19世纪70年代——20世纪初。
概况：①1866年，德国工程师西门子发明了世界上第一台大功率发电机，这标志着第二次工业革命的开始。
②第二次工业革命以美国、德国为中心。电力的广泛应用是第二次工业革命的主要标志。
成果：①1866年，德国工程师西门子发明了世界上第一台大功率发电机。
汽车可以加***电机的功率吗
汽车不可以加***电机的功率
在用电量-发电机输出功率-发动机输出功率这组环节中，有自动化控制装置吗？还是根本没有？ 前一环节有自动控制装置，就是俗称的发电机调节器，它检测系统电压，当电压低时会增加发电机励磁电流，加***电机功率，反之亦然。后一环节没有控制装置，相同的励磁电流下，转速越高，发电量越大，因为发电机的功率相对发动机来说很小，因此发电机对发动机负荷的影响轻微，所以不像空调那样有专门的控制装置，而且空调的控制装置也是只在怠速的时候起作用，给点油门就不起作用了。
那么从作用原理就可以看出，汽车的电力系统维持的关键就是调节器，一方面要靠它稳定系统电压，避免电压过高损坏设备以及电瓶，也避免电压过低影响电瓶的寿命等；当然，发电机也很重要，选配功率小了，在用电过多时不能及时补充，功率大了，系统长时间在高电压下，对设备及电瓶的寿命都有影响，所以，汽车的电力系统需要用电量、发电功率、电瓶三者配套，一般情况下都不建议增加大功率用电设备，例如加装大功率灯光等，特别是电瓶，过冲电以及过放电都对其寿命影响很大，当然，不在乎钱的人不受此限制。
发电机负载过大会怎样？
***如发电机的调节装置是完善的，能带100个灯泡的发电机，你带120个灯泡会使发电机过载，过载严重就导致烧毁，50 只灯泡则负载未满，发电机自行减少输入与输出，保持稳定。
如果长时间持续超负荷肯定会损坏，因为各个零件都已经超出使用强度，会加速断裂老化等。一般的发电机允许超出额定的10%，如果继续增加就有损坏的危险。
怎样起动大功率发电机？
大功率电机必须***用降压启动方式。也叫软启动。如250ZX400-50型自吸泵，其功率为90kw
降压启动的具体形式视电动机的结构有所不同，基本的启动方式是星-三角启动，即将正常运行为三角形接法的电机在启动时接成星形，这样，绕组两端的电压下降，启动电流也会下降，但这也同时会使启动时的转矩下降，因此，通常***用空载启动。
汽车发电机换大功率的好吗？
不好，正常负荷下线路支线没问题，只是设计上发电机功率和负荷是考虑了许多综合因素的。
比如35A的，满足整车设备用电时不会超过35A,如果***用50A的，货车没改装情况下最高负荷35A，那么功率输出一只是富余的。
设计上蓄电池在整车用电高峰段会有输出一定放电电流（比如发动机低转速情况电器全开），整个是充电放电的过程。
如果改动发动机后，蓄电池可能只在启动发动机时放电，对蓄电池不好。
到此，以上就是小编对于大功率发电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率发电器的5点解答对大家有用。
